連接白沙、西嶼兩島的跨海大橋，橫跨波濤洶涌的吼門水道，全長2,494米，兩端建有半圓形拱門，建好當時為遠東最長的跨海大橋。該橋于1970年完工通車，初時僅為單線，會車不易，經重建拓寬為雙線，并于1996年3月完工，使島間交通更為便利。漫步橋面，可觀壯闊海景，可聽宏偉浪濤，可沐徐徐海風，成為休憩身心一大樂事。

大眾運輸：

搭飛機至馬公站下-轉搭臺灣好行媽宮．北環線（預約制）至跨海大橋站下。

馬公總站搭公車藍線-外垵線至跨海大橋站下。

大橋簡介

澎湖跨海大橋位于澎湖縣白沙鄉，橫跨白沙嶼和漁翁嶼(西嶼)，解決兩島的交通運輸問題，是著名的跨海大橋，于1965年開始興建，于1970年完工，在當時是東南亞第一座深海大橋，全橋包括兩端路堤長2478米，其中路堤長319米，橋面長2159米，橋面寬5.1米，而且有7處8米寬的避車道，大小橋孔共有76孔，橋墩74座，耗資新臺幣壹億肆佰伍拾萬元，是澎湖本島交通主要干道。

如今的澎湖跨海大橋

澎湖跨海大橋至今已有數十年的歷史，因橋墩在湍急的海流沖蝕、及長年東北季風吹襲、腐蝕嚴重，且因觀光交通量快速成長，使的原來的車道已不敷使用，所以澎湖縣從73年起即編列經費改建，終于85年1月竣工通車，改建后的澎湖跨海大橋全長為2494米，其中路堤1519米，橋梁975米、橋面全寬13米。遠望如長虹凌空，雄據臺海之上，不但具觀光價值，更使交通暢流無阻。

大倉嶼－欣賞跨海大橋的好地方

大倉嶼恰好位于白沙嶼和漁翁嶼中間，從這里遠望跨海大橋如長虹凌空，美景無邊，大倉與更是澎湖灣內海中唯一有居民的島嶼，從馬公重光里(后屈潭)搭船約20分鐘即可到達。大倉嶼面積約18公頃，由于附近是澎湖有名的內灣漁場，在早期稱作大魚倉，周圍有澎湖嶼、白沙嶼、漁翁嶼等島嶼，因此擁有內海之珠的稱號。