景觀特色：風棱石數量及規模為全臺之冠，獲林務局遴選為臺灣百大地景之一，而富貴角公園內的風剪樹、老梅海邊的綠石槽等自然景觀均獨具特色，此外，終于獲準開放的富貴角燈塔，也成為全臺第11座開放參觀的燈塔。

富貴角位居臺灣的最北端，為一海岬，岬頭附近山翠海碧，景象壯觀，因東北季風盛行，風棱石相當發達。富貴角燈塔位在岬角盡頭，是臺灣海岸線的最北端點，八角形的外觀、黑白的條紋，顯得格外顯眼，在曲折多暗礁的北部海岸，指引著海上船只。

風砂磨蝕而成的風棱石，僅見于多強風、細砂且巖塊堅硬的地區，富貴角一帶的風棱石數量居全臺之冠，一般棱面以四面的最多，但由于風向變化及巖塊位置改變等因素，造成了各種不同的巖石外觀。

富貴角公園：原名老梅公園，由于位在富貴角岬及石門礁岸所形成的老梅海灣地形內，因此來到這里可同時觀察風棱石、沙丘和礁岸等三種海岸地形景??觀及濱海植物。

1896年建造的富貴角燈塔，位于新北市石門區富貴岬角。原名富基角燈塔的富貴角燈塔，塔身原為八角形鐵造，1962年改為八角形混凝土塔身，外表為黑白平行相間的條紋，是臺灣島最北的燈塔。

富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔，系因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由于特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設霧笛，這是首次在臺灣出現的航路標志。

開放時間: 上午九時至下午六時(夏令時間4月1日至10月31日)，上午九時至下午五時(冬令時間11月1日至3月31日)，每逢星期一內部整理不開放。

地址：新北市石門區楓林路

大眾運輸：

1.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至淡水站下-轉搭淡水客運862、863路線(往基隆)至富貴角燈塔站下。

2.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭捷運至淡水站下車-轉搭臺灣好行-皇冠北海岸線至富貴角燈塔(老梅綠石槽)站下

位于臺灣最北端的富貴角，海拔33.2米，原名打賓或打鞭，有一說此名為原住民平埔族的譯音，有海岬的意思；而另一說為清乾隆27年(1762年)間，由荷蘭人法倫泰著作的《新舊印度志》中，將此記為hoek(海岬)，后人譯音稱作富基角；兩種說法都有海岬的意思，后于日治時期改名為富貴角；在富貴角一帶有著全省規模最大也最壯觀的風棱石，是八十萬年前因大屯火山爆發所噴發至此而遺留的火山巖，學名安山巖，后因此地東北季風盛行，經風砂磨蝕而形成風棱石，富貴角也因為這個特殊又珍貴的地質景觀，獲林務局遴選為臺灣百大地景之一。

富貴角除了吸引人的珍貴地景之外，還有座擁有百年歷史的富貴角燈塔，而一旁的富貴角公園(原老梅公園)、海濱人行步道、老梅綠石槽等，已由北海岸及觀音山風景管理處統一規劃成為富貴角游憩區，是臺灣北部一處適合呼朋引伴、舉家同游的濱海景觀游憩區。

臺灣最北端的燈塔富貴角燈塔

富貴角燈塔塔高14.3米，是日本據臺期間為建設日本與臺灣兩地間的海底電纜及航路標識，所興建的第一座燈塔，竣工于1897年2月并正式運作，原名富基角燈塔，后于1972年改名富貴角燈塔并沿用迄今，燈塔原為八角形鐵造結構，在第二次世界大戰期間慘遭轟炸，不僅讓塔體嚴重銹蝕，燈器也因此毀壞，直到1954年將塔體暫時更換為鋼架塔，并于1962年以混凝土修筑為原八角形塔身，且將原方便船只于濃霧中辨識的黑白相間的平行條紋再次漆上，讓這座擁有百年歷史的地標，長年矗立富貴角海岬。

富貴角公園(原老梅公園)

富貴角公園(原老梅公園)位于北海岸北端，富貴角海岬與石門礁岸所形成的老梅海灣地形內，原名老梅公園，經北觀處重新規劃后設有戶外迷宮、公園堡壘、眺望平臺等，值得一提的是在公園內，有著名為風剪樹的奇景，這些生長于海邊的榕樹，因東北季風的吹襲，讓原本應該直挺的枝干順著風勢橫生，并成為現在歪斜的模樣；前往富貴角公園可漫步于濱海人行步道，并觀賞風棱石、沙丘以及礁岸等景觀，讓您除了驚嘆大自然的鬼斧神工，還可放松身心、恣意游憩。

老梅綠石槽

由富貴角公園濱海人行步道沿伸而下的老梅海岸，有著全臺唯一的特殊景觀綠石槽，石槽在地理名詞中，稱為潮槽、海蝕溝，這些老梅海岸邊的石槽排列整齊，其由來是大屯火山爆發后的火山礁巖遺留在海岸邊，在長期的海浪沖刷之下，侵蝕掉松軟的部份，而留下來的則是較堅硬的質地并形成溝槽。在這種特殊的石槽景觀中每逢東北季風盛行的冬季，巖面受浪花拍打而滋潤，進而滋生學名為石莼又稱海萵苣的綠海藻，除了石莼外還有裂片石莼、扁石發等，這類海藻的盛產期依品種的不同，約為二月~五月間，之后就在夏季的艷陽下曝曬而干枯。