游玩特色：舊草嶺隧道據說就是臺灣民謠〈丟丟銅仔〉里所提到的山洞，目前為北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的自行車道，以鐵道博物館概念設計勾勒出鐵路意象，復古風味十足。

游程建議：由福隆火車站到石城觀景區長度大約4.5公里，適合親子全家一同騎乘，體力較好的游客可以在折返后繼續往龍門吊橋方向前進，至鹽寮海濱公園后再折返至福隆火車站。

全長2,167米的舊草嶺隧道，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返臺北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路鋪設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道于1924年2月貫通。后因單線通車不敷使用，于1986年另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閑置近20年。東北角風管處在歷經多年努力下，于97年8月10日正式開放，為北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，更是獲得國際明日旅業大獎WTTC及臺灣十大自行車經典路線的獎項肯定，游客可以騎乘自行車體驗它的原始風貌；另管理處亦于隧道北口提供2臺手搖車，免費租借予行動不便的游客(現場或來電預約02-24992176) ， 讓更多人也能暢游隧道，感受它的鐵道懷舊風情。(自行車騎乘隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上，假日管制隧道內禁止步行)

地址：新北市貢寮區福隆村外隆林街

大眾運輸：搭臺鐵至福隆站下，距目的地約2公里。

開放時間

6/1-9/30開放時間08:30-17:30(假日延長至18:00)(前半小時開始清場，游客請勿進入)

10/1至翌年5/31開放時間08:30-17:00(16:30開始清場，游客請勿進入)

介紹

舊草嶺隧道自行車道位于新北市貢寮區與宜蘭縣頭城鎮石城交界，是北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的自行車步道，隧道內以鐵道博物館概念設計勾勒出鐵路意象，除了地面仿造鐵軌形式外，老式燈光、新北市與宜蘭縣的分界點，都是游客取景拍攝的重點，復古風味十足。

舊草嶺隧道昔日是臺北通往宜蘭的鐵道，據說就是臺灣民謠丟丟銅仔里所提到的山洞；總長2,167公里，是當時臺灣最長的火車隧道，由于興建工程艱困危險，工程期間也造成不少傷亡，故隧道完工后在北洞口豎立故吉次茂七郎君之碑，隧道兩端上方也立有制天險及白云飛處門額，以紀念開挖隧道的日籍技師。

騎乘路線

由福隆火車站開始出發的舊草嶺隧道自行車道可分為多段路線，最適合全家親子同游的路線大約10公里，建議可由車站出發往舊草嶺隧道前進，到達石城景觀區后再折返福隆車站，全線道路平緩輕松好騎，尤其隧道內冬暖夏涼，還有濃濃懷舊氣氛，堪稱是北臺灣經典自行車路線之一。體力較好的游客可以選擇20公里的騎乘路線，同樣由車站出發，繞行隧道及石城景觀區折返后，再往龍門吊橋方向騎至鹽寮海濱公園，由此再折返回到福隆火車站。最長的路線為總長度達32公里的舊草嶺環狀自行車道，行經舊草嶺隧道后沿臺2線往福隆海濱公園方向，經榕情步道、龍門吊橋至鹽寮海濱公園后折返，一路飽覽山水美景，享受福隆海濱騎乘樂趣。