陸客限縮衝擊臺灣觀光產業，原本專門接待客團的旅游供應鏈業者各有不同慘況，為求生求存業者雖有不同因應對策，惟充其量僅是勉力而為，多數業者仍有看不到明天之嘆。

受陸客限縮沖擊最嚴重的首推游覽車與購物店，據了解，游覽車部份由于接不到生意，車公司或司機因繳不出貸款而被扣押的車子已有數百輛。而購物店部位，不少規模較小的直接束營業，繼續苦撐待變者則縮小營運規模，并裁員減少人力成本。

此外，業者摡括統計中南部原本配合接待陸客團的餐廳，收掉的已超過40家；至于因陸客不來而求售的旅館飯店，據查數量已近百家。

在旅行社部位，業者除縮小規模因應，不少業者索性直接賣掉執照，亦有業者主動申請停業。比較特別的是，陸客來臺旅行市場中不少接待陸客團的旅行社是仰賴購物店提供資源與資金，在無力還款下，這些旅行社索性將公司過渡給購物店。

為降低陸客限縮衝擊，啟動觀光南向政策，鼓勵或協助業者轉型或轉操作國旅市場或開發東南亞客源；然而據調查，真正轉作泰國等東南亞團，甚或日韓東北亞團且成功者，至今不到10家。

有旅游業者私下表示，陸客團與東協臺灣地區或日韓來臺旅行團結構上有差異，陸客團來臺多以8天7夜為主，亞洲其他各國入境臺灣的旅行團主力則是4天3夜。而在消費產值上，陸客來臺旅行的消費力亦高過其他客源。所以即便去年東南亞來臺旅客數成長，但觀光產值貢獻度完全無法彌補陸客限縮的失血。

陸客冰風暴 今年剩150萬人

陸客來臺市場急凍，今年展望極不樂觀。據可靠消息指出，中國有關當局已采取技術性作法，對陸客來臺祭出總量管制，將今年參團與自由行赴臺灣旅行的陸客人數總量訂為150萬人，明(2018)年則再減為100萬人。

旅游業者指出，若消息屬實，意味今年來臺陸客將較去年銳減200萬人次，減幅比腰斬還慘，一場陸客市場冰風暴已儼然成形，今年千萬人次來臺觀光目標也將無法達陣。

據悉，配合總量管制目標，中國對陸客赴臺旅行采取的技術性干預策略，包括不再續發帶陸客旅行團來臺的領隊證，領隊證到期后不再延發；此外，對大陸各省市具操作赴臺旅行團資格的旅行社訂定出年度人數配額，例如北京與上海大型旅行社一年送客4,000人，有些省市或小型旅行社甚至連配額都沒有了。另外，也將減少或停辦各類兩岸觀光旅游交流活動。

中國官方對陸客赴臺旅行采取的技術性干預措施，照慣例依舊沒有任何單位收到正式公文。但依照去年市場傳出陸客來臺市場將斷崖式崩塌的經驗，以及目前兩岸觀光交流態勢來看，旅游業者對該項總量數字都認為真實性很高，甚至還有業者表示比想像中要好。

去年520之后，新上臺、陸客來臺旅行市場急凍，去年全年來臺陸客總人數為351.2萬人次，較前年掉了約67萬人次，其中團客自去年5月中旬就開始減少，自由行人數自去年8月起開始量縮。同時亦為2008年起臺灣開放陸客來臺后首次出現負成長。

鑑于自由行客人受到中國官方政策影響程度較旅行團低，為此觀光局有意放寬陸客自由行限制與每天來臺配額，除降低自由行陸客的財力證明門檻，并將配額由每天5,000人放寬至6,000人，每次來臺旅行停留天數亦延長至15天，期能吸引更多陸客來臺自由行。

對此，熟悉陸客市場的多家旅游業者表示，陸客來臺旅行規則，向來是彼岸說了算，如今上游水龍頭鎖死了，下游放再大的水盆或水桶也接不到水。業者認為，陸客來臺人數一減再減的問題根源在兩岸政治，而政治的問題就應從政治面解決。