臺灣高鐵3年前推出平日離峰班次9.6折優惠，因應會員制上線，為鼓勵民眾加入會員，高鐵日前宣布平日離峰優惠將實施至今年12月28日為止，未來僅會員才能享優惠。該措施引發立委李昆澤不滿，質疑高鐵搭載率不到7成，取消優惠將有249萬人次受到影響，要求恢復。交通部長賀陳旦則承諾將檢討。

立委李昆澤今在交通委員會質詢時表示，高鐵搭乘率約64%左右，每天平均載客量15.5萬人次，其中自由座占4成，對號座占6成，12月28日過后將取消平日離峰優惠票價，以2017年1月到10月，搭高鐵人次高達4995萬人次，使用法定優待票、學生票和離峰優惠票，占4成左右，約1998萬人次，其中使用離峰9.6折優惠者，占了5%，等于取消平日離峰優惠將有249萬人次受到影響。

李昆澤表示，高鐵公司的問題在運量，而不是在票價，有4成旅客搭乘高鐵是優惠票價，質疑高鐵取消平日離峰優惠后，下一次取消優惠票價是不是要針對自由座？相關優惠票價取消是很重大的事，在高鐵搭乘率沒有到達7成以上，相關優惠票價不能取消，這是歷任交通部長承諾的，高鐵搭載率要到7成以上才有討論減少優惠空間，2015年5月交通委員會有附帶決議，明確要求，高鐵公司任何票價調整要告知交通委員會，并要送到交通委員會核備，平日離峰優惠是為了移峰填谷，若把優惠取消，大家都在尖峰擠車，高鐵違反交通委員會決議，是藐視交通委員會。

臺灣高鐵董事長江耀宗表示，目前僅是調整優惠，高鐵會員人數有30萬人，把平日離峰優惠轉給會員，高鐵票價自2007年通車以來，票價沒有改變，現在是優惠的調整。

賀陳旦則表示，““立法院””交通委員會附帶決議要求高鐵搭載率達7成以上才能檢討票價，這個原則會遵守，將會帶回去檢討看如何安排，將朝向搭載率7成以上才檢討票價方向來做。

臺灣立委林俊憲則表示，高鐵平日離峰優惠票價9.6折，折扣沒有什么吸引力，優惠應該要增加，離峰優惠跟會員優惠是不同出發點，應該沒有沖突，會員是對常搭載乘客回饋，部長賀陳旦應下令不準取消，且優惠應更多一點。

臺灣高鐵于交通委員會中場休息時補充表示，離峰優惠沒有停止和取消，只是轉移到會員，加入會員并不用費用，只要是會員就能享平日離峰9.6折優惠，未來也會針對會員推出更多活動讓積點加倍，包括會員新春搭程點數加倍送、新會員千萬點數活動、會員獨享商家優惠等，將會增加更多行銷活動。

賀陳旦休息時間時受訪表示，就他了解，交通委員會要求高鐵搭載率達到平均7成以上，才能調漲票價，但平日離峰優惠屬于高鐵營運上的促銷活動，現在有會員制，希望高鐵未來會員優惠可以增加回饋比例。