高雄港位于本市西南端，是臺灣最大的國際港埠，也是世界第六大貨??柜港；港區遼闊、腹地廣、氣候溫暖，臨海有狹長沙洲，地理條件優越，港灣形勢天成，現今港內水域面積26.66平方公里，航道全長18公里，可供10萬噸級以下巨輪進出。

本港為高雄產業觀光的重要主角，正在規劃高雄港為亞太地區的海運轉運中心。游客們可觀賞高雄港的水都風情，為世界著名的港埠，港灣之美，不遜于世界著名的港口，高雄港務分公司開放游客觀光，走一趟高雄港游艇之旅，不論是極具規模的各項現代化設備，抑或是都市景觀，都能夠一覽無遺、盡收眼底。

觀光船

航行的路線是逆時針方向，繞高雄第一、二港口和旗津島，過程中觀光船上會撥放解說錄音帶，或由專人以風趣的方式為游客們解說，暢談高雄港的形形色色。第二港口的港嘴左右兩側，駐立兩座以高字為形狀非常有創意的信號臺，亦為高雄港的一大特色。

高雄港觀海臺(香蕉碼頭)

位于高雄港三號碼頭（七賢三路末端）正好面對高雄港第一港口，左臨旗津島右倚壽山，登上觀海臺可觀賞船舶進出高雄港之全貌，復可遠眺壽山之美景，并備有廣大之免費停場；累了！歇歇腳，在此亦備有咖啡簡餐。

地址：高雄市鼓山區臨海二路62號

大眾運輸：搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至西子灣站下。

簡介

高雄港位于高雄市，舊稱打狗港，是臺灣南部最重要的商港是，也是臺灣最大的港口，為高雄產業觀光的重要主角，游客們可觀賞高雄港的水都風情，為世界著名的港埠，港灣之美，不遜于世界著名的港口，高雄港務局開放游客觀光，沿途可欣賞高雄港雄偉建設及海上的優美景色；高雄港第二港口的港嘴左右兩側，駐立兩座以高字為形狀非常有創意的信號臺，亦為高雄港的一大特色。

歷史沿革

高雄港所在地于明朝后期是一個小漁村，荷蘭入侵與鄭成功來臺時期都有開拓，清初已成為高屏地區商品集散中樞，1858年中英天津條約高雄港開口通商，1863年成立高雄海關；日據時代日人發現高雄港港灣水淺，港口有礁巖，港外有淺灘，便有筑港之議，高筑港計畫的關鍵人物是臺灣總督府土木局技師川上浩二郎，于1900年后展開多次計畫拓建，至1939年達到高雄港吞吐量的最高峰；至1945年10月正式成立高雄港務局主管港務，打撈戰后沉船以及清理航道，1955年始恢復正常營運；1959年后高雄港展開12年擴建計畫等多項措施，至2000年高雄港再度建成5個貨柜中心，8個新建深水碼頭，成為今日我們所見到的高雄港。

高雄港曾長期位居世界海洋貨運第三大港，僅次于香港與新加坡，但近來由于受到區域內其他港口，包括傳統大港香港、釜山以及新興港口深圳鹽田、上海洋山、浙江寧波、山東青島之競爭挑戰，但高雄港仍努力提升其競爭力，目前高雄港貨運進出量約占全臺66%。

觀光船

來到高雄港可要搭觀光船欣賞高雄港的美景，觀光船航行的路線是逆時針方向，繞高雄第一、二港口和旗津島，過程中觀光船上會撥放解說錄音帶，或由專人以風趣的方式為游客們解說，暢談高雄港的形形色色；而高雄港三號碼頭正好面對高雄港第一港口，左臨旗津島右倚壽山，登上觀海臺可觀賞船舶進出高雄港之全貌復可遠眺壽山之美景。