臺中捷運綠線計劃2020年12 月19 日正式通車！全長16.71公里，其中高架段約15.94公里，地面段約0.77公里，路線起自北屯總站，途經松竹路、北屯路、文心路、建國路，終點止于高鐵臺中站，共設置18座車站。

臺中捷運以提供安全、可靠、舒適、便捷的捷運服務為使命，與臺灣高鐵、臺鐵等相關業者合作。透過捷運與周邊其他交通工具整合，并導入智慧交通技術，讓捷運融入市民日常生活，提供最后一哩路優質的及門運輸服務。

如果您想去臺灣臺中買房請聯系我們，本團隊是服務大陸人士赴臺買房成功案例最多的公司（沒有之一），累積了足夠的專業和經驗，助你順利取得臺灣房產保駕護航。大陸居民在臺灣買房后每年可以取得4個月的不動產入臺證，對房源金額和大小沒要求。

臺中捷運綠線沿線各站房價漲幅2%到57%

臺中地鐵捷運綠線昨(16日)試營運，吸引大批嘗鮮人潮，由于臺北、高雄地鐵捷運沿線房價表現迥異，呈現北漲南跌，中捷能否撐盤沿線房市，外界也拭目以待，根據實價揭露，綠線18站點近2年房價走勢，各站皆攀升，又以高鐵臺中站漲57％最多、豐樂公園站2％最少，單價則以市府站23.8萬最昂貴、烏日站12.2萬最便宜；專家指出，中捷建設期間陸續釋出話題，有助推升沿線房價，不過房價將取決市民通勤習慣，雖然處在高點，倘若實際運量不如預期，仍然會有價跌的可能性。

  臺中房價貴嗎？2019年臺中20個區房價成交數據 買or不買

中信房屋統計中捷沿線近2年房價，今年住宅平均單價12~24萬元，各站價格均較2018年增加，漲幅2%~57%，又以高鐵臺中站漲幅最多、每坪16.72萬元，豐樂公園站漲幅最少、每坪23.24萬元，若從單價來看，市府站每坪23.84萬元最昂貴、烏日站每坪12.22萬元最便宜。

南屯站漲40%居次

以目前每坪16.72萬元的烏日區高鐵臺中站漲幅逾5成最多，每坪22.17萬元的南屯站漲幅40%居次，沿線最低價12.22萬元的烏日站，漲幅29%居季軍；至于每坪23.24萬元的南屯區豐樂公園站，漲幅僅2%最少。

高鐵臺中站及烏日站周邊房價屬1字頭，也是漲幅明顯區域，張漢超指出，主要與路段地點有關，綠線進入大慶站以南即進入南區與烏日區，因距離傳統商業區較遠，周邊都市化程度也較低，平均單價多在1字頭，卻因周邊有重劃區及單元開發前景，未來發展可期。

民眾若想沿著中捷置產，張漢超提醒，可依自身對生活機能的依賴度、預算考量來決定熱鬧或寧靜的環境，如北屯區松竹站至西屯區文心櫻花站周邊，有機會入手單價低于2字頭產品；如想買較精華、熱鬧地段，則可考慮西屯區市站至南屯區豐樂公園站間，居住人口與公園綠地較多，住宅平均單價21 ~24萬元。

實際運量影響行情

至于中捷通車后行情能否有所支撐、助漲，張漢超認為，實際運載狀況將會影響房價，因尚未正式營運，目前乘客多為搶搭熱潮，臺中人的接受度暫不明朗，盡管沿線產品挾帶建設話題，抗跌性相對良好，但現在房價處在高點，倘若實際運量不如預期，仍有可能價跌。

全球居不動產情報室總監陳炳辰直言，由于各地區民眾生活習慣不同，走出大臺北的捷運機能是否助攻區域房市，后續值得觀察，例如高雄捷運就因站點與生活圈偏遠，不一定是當地區域房市關鍵；至于桃園機場捷運線的新北市沿線站點，也因被詬病票價高、速度慢，不符合民眾通勤所需，房價表現并不突出。

陳炳辰強調，中捷綠線的效益仍得視各站點周邊居住機能而定，由于通車時間延宕過久，站點概念宅在過去幾年已顯疲弱，所幸今年房市表現火熱，這些捷運宅再度雨露均沾，例如北屯區的松竹站，周邊重劃區近期受惠美式賣場進駐加持，新案價碼平均每坪25萬元，與在地中古屋有2~3成落差，甚至傳出有新案開價3字頭，不難看出房市熱況。